ROUND ROBIN 1 (14/01-22/01)
Day 1 Nippon Déf. (1'06'')
Day 2 France 2 Vict. (2'40'')
Day 3 Sydney 95 Vict. (3'42'')
Day 4 Team NZ Déf. (1'36'')
Day 5 Rioja de España Vict. (1'25'')
Day 6 France 2 Vict. (1'24'')
Day 7 Tag Heuer Déf. (1'32'')
4ème (3 points) - 1 point par victoire
a
ROUND ROBIN 2 (29/01-07/02)
Day 1 Tag Heuer Vict. (1'07'')
Day 2 France 3 Vict. (1'27'')
Day 3 Team NZ Vict. (Retrait)
Day 4 Rioja de España Vict. (4'13'')
Day 5 Nippon Déf. (Retrait)
Day 6 Sydney 95 Vict. (0'19'')
Day 7 Rioja de España Vict. (20'50'')
3ème (13 points) - 2 points par victoire
a
ROUND ROBIN 3 (15/02-23/02)
Day 1 Nippon Challenge Vict. (1'34'')
Day 2 Rioja de España Vict. (4'00'')
Day 3 France 3 Vict. (1'05'')
Day 4 Nippon Vict. (8'40'')
Day 5 Team NZ Déf. (0'25'')
Day 6 Sydney 95 Vict. (1'59'')
Day 7 Tag Heuer Vict. (3'00'')
2nd (33 points) - 4 points par victoire
a
ROUND ROBIN 4 (02/03-08/03)
Day 1 Rioja de España Vict. (Retrait')
Day 2 Nippon Vict. (4'44'')
Day 3 Tag Heuer Vict. (2'35'')
Day 4 Team NZ Déf. (Naufrage)
Day 5 France 3 Déf. (Retrait)
Day 6 Sydney 95 Vict. (1'54'')
Day 7 Tag Heuer Vict. (0'57'')
2nd (53 points) - 5 points par victoire
a
SEMI FINALES (16/03-31/03)
Day 1 Nippon Vict. (2'39'')
Day 2 Tag Heuer Déf. (1'19'')
Day 3 Team NZ Déf. (0'39'')
Day 4 Team NZ Déf. (2'29'')
Day 5 Nippon Vict. (1'39'')
Day 6 Tag Heuer Vict. (0'40'')
Day 7 Nippon Vict. (1'10'')
Day 8 Tag Heuer Vict. (1'43'')
Day 9 Team NZ Déf. (2'39'')
Day 10 Team NZ Vict. (Retrait)
Day 11 Nippon Vict. (2'41'')
2nd (7 points) - Se qualifie pour la finale
 
FINALE (11/04-21/04)
Day 1 Team NZ Déf. (4'55'')
Day 2 Team NZ Déf. (1'57'')
Day 3 Team NZ Déf. (2'26'')
Day 4 Team NZ Vict. (0'15'')
Day 5 Team NZ Déf. (3'04'')
Day 6 Team NZ Déf. (2'13'')
Team NZ Remporte la Louis Vuitton Cup
John Bertrand, qui avait annoncé sa retraite après la légendaire victoire australienne de 1983, revient à la Coupe avec un équipage et une équipe de conception assez impressionnants.

Même s'il doit laisser le titre aux néo-zélandais, imbattables en 1995, il peut se targuer d'être le seul à les avoir battu en régate (et termine quand même second de la LVC).
 
Bateaux

 
AUS-31  
 
AUS-35
 
Sailing Team

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Skipper John Bertrand (AUS, quatre campagnes dont celle victorieuse de 1983)
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Barreur Rod Davis (NZL, quatre campagnes sur Enterprise 77, Southern Cross 80, Defender 83, Eagle 87, KZ7 88 et New Zealand Challenge 92)
>
Navigateur Andrew Cape (AUS, Nippon Challenge 92)
>
Tacticiens Glenn Bourke (AUS, ex Kookabura 87), Ian Burns (NZL, ex Kookabura 87)
>
Mainsail Trimmer Paul Westlake (AUS)
>
Trimmer Adam Beashel (AUS), Mark Richards (AUS), Mike Mottl (AUS)
>
Grinder Kim Sheridan (AUS), Mark McTeigue (AUS), Mat Shillington (AUS), Nick Maloney (AUS)
>
Pitman Greg Cavill (AUS), Mark Callahan (AUS)
>
Mastman Matthew Mason (NZL)
>
Sewer Billy Bates (AUS)
>
Bowman Alan Smith (NZL, Team NZ 87 et 92), Don McCracken (AUS)
 
 
Design Team

Fait rare, pour cette America's Cup 1995, les deux Teams australiens partagent une structure commune, le Fluid Thinking*, au sein duquel on retrouve principalement :
>
Alan Ramadan, Managing Director (AUS),
>
Andy Dovell (USA, concepteur de la coque de six des bateaux américains de 87, membre de la Design Team du Spirit of Australia 92),
>
David Burns (AUS, membre du Kookaburra Design Team 87).
* Ce qui a donné lieu à une décision de l'Arbitration Panel 95