|
ROUND
ROBIN 1
|
| 18/10 |
Nippon
Challenge |
Déf.
(0'38'') |
| 18/10 |
Fast
2000 |
Vict.
(10'17'') |
| 19/10 |
Stars
& Stripes |
Vict.
(3'50'') |
| 19/10 |
Young
Australia 2000 |
Vict.
(1'54'') |
| 20/10 |
America
True |
Déf.
(0'26'') |
| 20/10 |
Spanish
Challenge |
Déf.
(0'43'') |
| 22/10 |
Young
America |
Déf.
(1'24'') |
| 23/10 |
America
One |
Déf.
(1'18'') |
| 23/10 |
Le
Défi |
Vict.
(0'36'') |
| 28/10 |
Prada
Challenge |
Déf.
(2'02'') |
| 10ème
(1 point)
- 1 point par victoire |
|
| a |
|
ROUND
ROBIN 2
|
| 6/11 |
Nippon
Challenge |
Déf.
(3'29'') |
| 8/11 |
Fast
2000 |
Déf.
(5'37'') |
| 9/11 |
Stars
Stripes |
Vict.
(0'03'') |
| 11/11 |
Young
Australia 2000 |
Vict.
(6'19'') |
| 13/11 |
America
True |
Déf.
(Retrait) |
| 15/11 |
Young
America |
Déf.
(4'24'') |
| 16/11 |
AmericaOne |
Déf.
(2'52'') |
| 17/11 |
Le
Défi |
Déf.
(Retrait) |
| 19/11 |
Prada
Challenge |
Déf.
(1'10'') |
| 20/11 |
Spanish
Challenge |
Vict.
(0'17'') |
| 10ème
(9 points)
- 4 points par victoire |
|
| a |
|
ROUND
ROBIN 3
|
| 02/12 |
Spanish
Challenge |
Vict.
(0'27'') |
| 03/12 |
AmericaOne |
Déf.
(3'15'') |
| 04/12 |
Le
Défi |
Déf.
(0'46'') |
| 05/12 |
Young
America |
Déf.
(2'10'') |
| 06/12 |
America
True |
Déf.
(1'35'') |
| 07/12 |
Fast
2000 |
Vict.
(Retrait) |
| 09/12 |
Young
Australia 2000 |
Vict.
(1'26'') |
| 11/12 |
Stars
& Stripes |
Déf.
(1'35'') |
| 12/12 |
Prada
Challenge |
Déf.
(1'30'') |
| 15/12 |
Nippon
Challenge |
Déf.
(0'42'') |
| 10ème
(18 points)
- 9 points par victoire |
|
| Le Team australien
est éliminé |
|
Avec
10 courses gagnées (sur 30 courues) et une bien peu
glorieuse neuvième place, le défi monté
par John Kolius et le Waikiki Yacht Club restera une des grandes
déceptions de cette XXXe America's Cup.
De fait, il faut reconnaître que les membres du Team
Abracadabra ont passé plus de temps à tenter
de règler leurs difficultés financières
qu'à autre chose (il faut se souvenir que le budget
initial de 30 M$ avait fondu à 10 M$, alors même
que la construction du second des deux bateaux était
déjà lancée). |
| |
|
Bateaux
|
 |
 |
USA-50
|
USA-54 |
|
| |
|
|
|
Sailing
Team
|
|
>
|
Skipper/Barreur |
John
Kolius (USA, 4 campagnes en tant que skipper du Courageous
83 et de l'America II 87 puis comme coach du Team ll
Moro di Venezia et du Team féminin America3 95)
puis Chris Larson (USA) |
|
>
|
Tacticien
|
D'abord
assuré par Kolius lui-même, le rôle
a finalement été confié à
John Bertrand (USA, ancien du Courageous 83, de l'America
II 1987 et du Stars & Stripes 92) |
|
>
|
Navigateur |
Ian
Burns (USA, ancien du Courageous 83, de l'America II
1987 et du Stars & Stripes 92), By Baldridge (USA,
navigateur du Team America3 92 et coach de celui de
95) |
|
>
|
Mainsail
Trimmer |
Per
Anderson (USA, America3 95) |
|
>
|
Trimmer |
Marco
Constant (USA), Brett Jones (USA, One Australia 1995),
Curt Oetking (USA) |
|
>
|
Grinder |
Paul Mottice (USA), Cameron Dunn (NZL), Dave Musgrove
(USA), Mark Strube (USA) |
|
>
|
Pitman |
Jonathan
Swain (USA), Brian Mac Innes (USA), Stuart Wilson (USA) |
|
>
|
Mastman |
Chris
Carrol (AUS), Paul Montague (AUS), Wade Morgan (AUS) |
|
>
|
Foredeck |
Greg
Gendell (USA), Brock Jeff (USA) |
|
>
|
Sewer |
Caleb
Borchers (USA) |
|
>
|
Bowman |
David
Blanchfield (AUS, AC 92 et 95 sous couleurs australiennes) |
|
| |
| |
|
Design
Team
|
| Même si Kolius
affirmait que les problèmes financiers avaient
empêché les deux IACC d'être dotés
d'espars et d'appendices à la hauteur, la lenteur
desdits bateaux est d'autant plus étonnante que
l'équipe de conception réunissait trois
Designers confirmés : |
|
>
|
Andy Dovell (USA,
concepteur de la coque de six des bateaux américains
de 87, membre de la Design Team du Spirit of Australia
92 et, surtout, de One Australia 95) |
|
>
|
David Burns (AUS,
membre du Kookaburra Design Team 87 et du One
Australia 95) |
|
>
|
Per Anderson (USA,
l'un des Sail designers les plus expérimentés
de la Coupe avec, en dernier lieu à son
actif, la conception et la réalisation
des voiles des America3 92 et 95) |
|
|
|
