|
ROUND
ROBIN 1
|
| 18/10 |
Prada
Challenge |
Déf.
(4'20'') |
| 18/10 |
Abracadabra
2000 |
Déf.
(10'17'') |
| 19/10 |
America
One |
Déf.
(14'01'') |
| 20/10 |
Young
America |
Déf.
(4'50'') |
| 20/10 |
Young
Australia |
Déf.
(0'12'') |
| 22/10 |
Stars
& Stripes |
Déf.
(0'42'') |
| 23/10 |
Le
Défi |
Déf.
(Retrait) |
| 23/10 |
Stars
& Stripes |
Déf.
(Retrait) |
| 11ème
(0 points)
- 1 point par victoire |
|
| a |
|
ROUND
ROBIN 2
|
| 06/11 |
Prada
Challenge |
Déf.
(2'19'') |
| 08/11 |
Abracadabra
2000 |
Vict.
(5'37'') |
| 09/11 |
AmericaOne |
Déf.
(3'29'') |
| 11/11 |
Young
America |
Vict.
(Retrait) |
| 13/11 |
Young
Australia 2000 |
Déf.
(0'18'') |
| 14/11 |
Stars
& Stripes |
Déf.
(2'36'') |
| 15/11 |
Le
Défi |
Déf.
(1'02'') |
| 16/11 |
America
True |
Déf.
(Retrait) |
| 18/11 |
Spanish
Challenge |
Déf.
(Retrait) |
| 19/11 |
Nippon
Challenge |
Déf.
(Retrait) |
| 11ème
(8 points)
- 4 points par victoire |
|
| a |
|
ROUND
ROBIN 3
|
| 02/12 |
AmericaOne |
Déf.
(0'33'') |
| 03/12 |
Spanish
Challenge |
Déf.
(Retrait) |
| 11ème
(8 points)
- 9 points par victoire |
| Le
Fast 2000, incapable de remplacer son mât perdu
lors de la régate du 3 décembre doit se
retirer. Il est dernier. |
|
|
Premier
Défi suisse pour la Coupe de l'America (premier Défi
d'un pays sans côtes par la même occasion), le
Fast Challenge 2000 avait au départ un certain nombre
d'atouts pour réaliser une performance et, en particulier,
un IACC que l'on disait révolutionnaire.
Avant même la fn du 3ème Round Robin, le verdict
est sans appel : le challenge suisse 2000, sans doute miné
par de constantes difficultés financières, aura
été un véritable fiasco. Il termine dernier
et tous s'entendent pour constater que sa double quille n'aura
eu pour effet que de rendre Be-Happy incontrôlable.
|
| |
|
Bateaux
|
 |
| SUI-59
(Be Happy) |
|
|
|
Sailing
Team
|
|
>
|
Skipper |
Marc
Pajot (FRA, skipper/barreur des trois défis français
1987, 92 et 95) |
|
>
|
Barreur |
Jochen
Schumann (GER, match-racer trois fois médaillé
aux JO) |
|
>
|
Tacticien
|
Enrico
Chieffi (ITA, tacticien du Team Il Moro di Venezia,
vainqueur de la LVC en 1992) |
|
>
|
Navigateur
|
Luc
Dubois (SUI) |
|
>
|
Mainsail
Trimmer |
Dave
Scott (USA, ancien des Stars & Stripes 92 et 95) |
|
>
|
Trimmer |
Marcel Simon (SUI), Christian Scherrer (SUI, ex Sailmaking
team d'Australia One 95), Arnaud Gavairon (SUI) |
|
>
|
Grinder |
Yann Maillet (SUI), Alvin Arnold (SUI), Kramer Weert
(SUI) |
|
>
|
Pitman |
Yves
Detrey (SUI), Nicolas Engel (SUI) |
|
>
|
Mastman |
Dominique
Neidhart (SUI), Michel Vaucher (ESP) |
|
>
|
Foredeck |
Christophe
Burger (SUI) |
|
>
|
Sewer |
Lionel
Dufour (SUI) |
|
>
|
Bowman |
Bernard
Labro (FRA, ex Défis français 92 et 95) |
|
| |
| |
|
Design
Team
|
| Suite au
départ de l'architecte suisse Sébastien
Schmidt, annoncé comme Design Team Director dans
un premier temps, l'équipe de conception du Fast
2000 regroupe différentes entreprises et centres
de recherches helvétiques autour des deux co
designers du Team : |
|
>
|
Peter
van Oossanen (NED, membre de l'équipe de
conception d'Australia II, vainqueur de la Coupe
en 83 et souvent présenté comme
l'un des pères de la fameuse quille à
ailettes et des défis australiens Spirit
92 et One Australia 95) |
|
>
|
Philippe
Briand (membre de nombreuses équipes de
conception et designer principal des trois campagnes
française avec le French Kiss 87, les Ville-de-Paris
92 et, sans doute les bateaux de trop, les France
2-3 de 95) |
|
|
|
