Du côté des Challengers, le décor est planté dès la première série de régates et, dans une large mesure, il est annonciateur de la suite de la Coupe.

Un trio de tête où l'on retrouve les deux équipages néo-zélandais (à noter que le TNZ termine invaincu, à peine inquiété sur quelques départs) et l'équipe de John Bertrand, One Australia.

Deux équipes dont le début de compétition est plus difficile à savoir les équipes française (Marc Pajot indique que le FRA-33, abîmé lors d'une chute, devrait très vite être remplacé par le nouveau FRA-37 beaucoup plus performant) et japonaises.

Deux équipes très manifestement en dessous du lot que sont les australiens de Sydney '95 (au sein de laquelle Chris Law est débarqué sans ménagement) et les espagnols.

Du côté des defenders, ce sont les équipiers de Young America qui domine la sélection, n'ayant enregistré qu'une seule défaite face à ses deux concurrents (contre cinq victoires). A l'autre extremité, on retrouve l'équipage féminin qui, après une victoire dans sa première régate (contre Dennis Conner), accumule les contre-performances.

Du côté des challengers, pas de véritable bouleversement dans cette seconde manche qui voit la hiérarchie du premier Round Robin respectée.

A noter dans le trio de tête que le Team New Zealand, invaincu dans la baie de San Diego enregistre sa première défaite sur le tapis vert (pour une sombre histoire d'équipier monté en haut du mât) et que John Bertrand, le skipper du One Australia, rejoint Bruno Troublé dans le club très fermé des skippers de l'America's Cup tombés à la mer au cours d'une régate.

Doté d'un nouveau bateau, l'équipage français semble avoir enfin trouvé ses marques (trois victoires contre une seule dans le RR précédent) et reste à la lutte avec le Nippon Challenge pour la quatrième place qualificative pour les semi-finales. Les espagnols et Sydney '95 restent en fond de classement (le premier n'ayant pas enregistré la moindre victoire !).

La seconde manche aura sans conteste été celle du tapis vert puisque, outre la surprenante décision prise à l'encontre du TNZ, on notera que les français ont déposé un recours contre Sydney '95 (Neville Whittey, avant de reprendre la barre du bateau australien avait pu inspecter le camp français dans son ancien rôle d'arbitre), une requête est déposée contre les japonais accusés, du fait de travaux trop importants sur l'un de leurs IACC, d'avoir violé la règle des deux bateaux autorisés.

Pour l'anecdote, on se souviendra que la quatrième journée a été interrompue du fait de l'arrivée impromptue d'un des porte-avions géant de l'US Navy (le Thomas Jefferson) au beau milieu du champ de course.

Du côté des defenders également, le second Round Robin ressemble de près à son prédécesseur avec un Young America dominateur (qui se permet même de gagner une régate avec un "équipage bis") et un America3 à la traîne.

Malgré le changement de bateau, le Team Dennis Conner ne parviendra pas à mettre en échec la belle mécanique néo-zélandaise. Un 5 à 0 sans appel et le peu glorieux record du plus grand delta enregistré dans l'America's Cup depuis les débuts en 1871.